Consiste en un pistón mecanizado y un ensamblaje con un cilindro montado sobre unos topes para el enrasado. El equipo se suministra con un manómetro tipo Bourdon para la calibración. Las masas suministradas se añaden a la parte superior del émbolo, el cual rota para minimizar los efectos de la fricción. El medidor está sujeto a presiones conocidas, las cuales se comparan con los valores de lectura.