Problema de la contaminación del aire en Lima Metropolitana radica en las altas concentraciones de aerosoles atmosféricos (PM10 y el PM2.5) que superan su respectivo Estándar Nacional de Calidad Ambiental para Aire de 24 horas en varios días al año, que debido a su tamaño es capaz de ingresar al sistema respiratorio del ser humano, mientras menor sea el diámetro de estas partículas, mayor será el potencial daño en la salud como tal es el caso de PM2.5, que ingresan a los pulmones y alveolos, causando enfermedades respiratorias, bajo peso al nacer, nacimiento prematuro y cardiovasculares. Por este motivo, el objetivo principal de la presente investigación es evaluar el impacto de emisiones vehiculares en los niveles de partículas de PM10 y PM2.5 en la atmosfera de Lima Metropolitana. Metodología para encontrar este objetivo será aplicando el modelo numérico de calidad del aire llamado WRF-Chem (sigla del inglés: Weather Research and Forescating Sytem with Chemistry). Los resultados esperados del presente proyecto son las siguientes: i) Generar nuevo conocimiento sobre el impacto de emisiones vehiculares en los niveles de partículas de PM10 y PM2.5, ii) Formación de recurso humano en uso del modelo WRF-Chem, iii) Incentivar a los estudiantes de la carrera profesional de Ingeniería Ambiental de la UNTELS en modelamiento numérico con el modelo WRF-Chem fortaleciendo capacidades técnicas – científicas, y iv) Generar vínculo de investigación en contaminación del aire con investigadores de inventarios de emisiones y modelos de calidad del aire tales como Dr. Marcelo Felix Alonso de Universidad Federal de Pelotas de Brasil y Dra. Paula Soledad Castesana de Gerencia Química de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) de Argentina. PALABRAS CLAVE WRF-CHEM, aerosoles atmosféricos, Lima Metropolitana, Contaminantes atmosféricos, mecanismo químico, emisiones vehiculares y Material particulado.