Identificación de condicionantes y estructuración de soluciones, para la dotación, en las municipalidades, de infraestructuras para la recarga de vehículos eléctricos (VE) e “híbridos enchufables” que haga posible su penetración, mejorando la eficiencia energética y reduciendo las emisiones provenientes del transporte urbano. Los principales requerimientos de la propuesta serán garantizar la cobertura de demanda de electricidad así como la viabilidad económica y medioambiental. Con la presente propuesta se pretende avanzar en la investigación y en la transferencia tecnológica de nuevos sistemas de análisis de distribución estratégica de elementos urbanos, como son las estaciones de recarga que permitirán: - garantizar la demanda de electricidad de vehículos eléctricos en la ciudad - optimizar la inversión en puntos de recarga, lo cual redunda en una mayor sostenibilidad Pero además también se conseguirán otras importantes contribuciones como: - tomar el pulso en tiempo real de la actividad en una ciudad - sacar el máximo partido de la huella digital de los usuarios en internet - tener en cuenta los movimientos de los usuarios - ayudar en la toma de decisiones Este proyecto tratará de modelizar la planificación de las infraestructuras necesarias, para hacer posible la evo-lución hacia el transporte con VE e hibridos enchufables. En el mismo se plantea el desarrollo de un modelo junto con una herramienta que, de una manera intuitiva y visual, ayude a la toma de decisiones en la distribución de puntos de recarga para vehículos eléctricos de las ciudades. Se pretende que, tomando como base la aplicación de los referidos modelo y herramienta basada en algoritmos, parámetros de movilidad, tipología de puntos de recarga y sistemas de gestión de la demanda eléctrica, se pue-da: - Diseñar un mapa con la red de puntos de recarga más adecuada, - Facilitar la planificación para la adaptación de red de distribución eléctrica y su gestión La herramienta permitirá realizar un análisis urbano sobre puntos óptimos de la ciudad para implantar una estación de recarga teniendo en cuenta la actividad y movilidad de las personas en la ciudad. Esta herramienta se podrá aplicar para: - facilitar la accesibilidad entre distintas estaciones de recarga - poder detectar rutas alternativas para localizar estaciones de recarga. - seleccionar el lugar óptimo a la hora de añadir/eliminar una nueva estación de recarga. - detectar y predecir puntos de interés (PooIs) de la ciudad - identificar patrones de movilidad Convenio de Consorcio proyecto IBEROEKA- (CDTI-FONDECYT) El proyecto fomenta la innovación, en los siguientes aspectos: 1. Desarrollo de modelo algorítmico para la planificación eficiente de infraestructuras de carga para VE 2. Modelizar el procedimiento para la identificación, el acceso y la conexión a red de los puntos de recarga 3. Discriminación tarifaria y otras medidas para un uso eficiente del VE 4. Estructuración de manuales para la formación de técnicos 5. Drivers para la promoción del uso del VE DESARROLLO TECNOLÓGICO PREVISTO 1. Identificación y análisis de condicionantes y estructuración de soluciones sostenibles. 2. Herramienta para modelizar las infraestructuras de los puntos de recarga (*). 3. Diseño de un plan de Capacitación técnica que: - habilite para la realización y explotación eficiente de infraestructuras de recarga - permita conocer los aspectos técnicos a considerar para la adaptación normativa. 4. Diseño de un programa para la promoción del uso de VE en las ciudades MERCADO DEL PRODUCTO O SERVICIO .