La investigación bibliográfica revela una preocupación de los gobiernos nacionales en lo relacionado al abastecimiento optimo de productos alimenticios a las grandes ciudades, y el destino final de los residuos generados hacia los centros especializados en el contexto de la logística urbana, con el objetivo de atender las necesidades básicas de una ciudad y de preservar la salud de la población. En este contexto y para el caso de las ciudades peruanas se espera que ellas, bajo la coordinación de los Municipios, actúen en una primera fase, es decir, desde un conjunto de plataformas ubicadas en las afueras de las ciudades se transporte productos alimenticios, a depósitos denominados satélites y de estos, en vehículos de menor tamaño, haciendo uso de la metodología de ruteo de vehículos se atienda a centros venta y/o consumo de menor tamaño. En una segunda fase, los residuos generados por los centros de venta deben ser colectados siguiendo un proceso de ruteo de vehículos y llevados a los centros de clasificación, para que después mediante un proceso de transporte sean trasladados a centros especializados. En ambas fases el problema será modelado y solucionado computacionalmente. Debido a la complejidad del problema para grandes escenarios, también se propone meta heurísticas como solución. La propuesta para la segunda fase, se debe a que aún no se han obtenido medidas que viabilicen la colecta selectiva, reciclaje y reutilización para aproximadamente el 80% del volumen total de residuos sólidos colectados y destinados a locales no apropiados ya que no se cumple las metas propuestas en la ley 27314, así como las metas reales de los gobiernos locales. Se infiere que esto se debe esencialmente a la falta de una buena estructura organizacional, gerencial y operacional de los gobiernos capaces de atender a las demandas de la población.